Да, организатор был категоричен: только одна машина((( Что ж правила есть правила...
По поводу "подарите": сейчас второй водитель является членом нашей команды, а потому - никаких трансферов)))

Ну, держите машину про запас. Не дай бог, одна сломается...
*стучит по дереву и сплевывает через левое плечо*
Кстати, правилами предусматривается поломка машины и ее замена с уведомлением организаторов?

ггг ггг я люблю их ламать гы

вообще ограничения на количество машин это нелепо. играют то командой а не экипажами. и думаю это личное дело команды сколько экипажей заводить.вдруг нам вздумается за собой штаб возить в отдельной машине, отдельно от полевых игроков.

Замена машины - предусматривается...

Так-то оно так, но кто сможет проконтролировать, всегда ли ваши машины будут ездить вместе, на расстоянии пяти метров друг от друга. А если одна будет в одном конце города, а другая - в другом - это явное преимущество.

А что если команде в машину подсадить представителя организаторов? Только такого, у которого нет информации об игре (чтобы не сболтнул чего лишнего )

2+Denis
а что в этом плохого?ведь игра то рассчитана на соревнование, и если кто-то лучше подготовился, то он в этом не виноват. а проблемы других - пусть остаются ихними проблемами, и не нужно их переписывать на других. и по-моему правилами энкаунта количество экипажей не ограничивается.

2MrBean
Лишний пассажир, места не хватит, разве только в багажник :-)

2puzzle
Но ведь речь идет о двух машинах А две машины - это 10 полевых игроков минимум! А у наших команд пока что 8 человек максимум (и то вместе со штабом)

Правилами Энкаунтера всегда чётко оговаривается количество экипажей. Для двухэкипажных игр надо делать совсем другие, более сложные игры, на большей территории и, естественно, с большим взносом и призовым фондом.
Вариант с подсадным организатором заслуживает внимания, но только в виде исключения.

Аня, если вы хотите лучше подготовиться - приобретите качественные фонарики, рации, ГПС-навигатор в конце-концов... Но не два авто :)

"ГПС-навигатор", звучит круто ))

Предлагаю такой вариант: если машина ломается/*тук-тук-тук по дереву и тьфу через левое плечо */, то заменить на другую можно. Причем как мне кажется - даже штрафное время добавлять не стоит, ведь команда и так потеряет время и одного игрока(водителя горе-машины). Схема как мне кажется должна выглядеть следующим образом: в вейвере или где-то еще необходимо указать второй автомобиль, т.е. тот на котором команда продолжит игру и данные нового водителя(если это необходимо). Собственно все, после схода по какой-либо причине основного автомобиля необходимо уведомить об этом организаторов и сообщить, что команда будет пользоваться запасным автомобилем. Контроль? Очень просто: достаточно сделать несколько промежуточных чек-пойнтов между уровнями, на которых команды должны отмечаться всем полевым составом и автомобилем, плюс можно добавить наблюдателей непосредственно на уровнях, которые будут фотографировать автомобили на которых команды прибывают к заданному месту. А на старте фотографировать все машины участников.

Да, неплохой вариант :) Надо будет как-то так и сделать, наверное...
Но смена авто должна быть четко аргументирована, иначе - штрафное время, а то и дисквалификация.

Да, действительно так и делается... )

2 +Denis
мы и без навигатора город знаем на отлично))))

Ну, телепатией-то вы вряд ли обладаете, так что рации пригодятся точно :)

та нам рации не нужны, мы конференцию на мобильном включаем:))

Ага, все так делают, насколько я понял :)

Ну, это уже от оператора зависит А что, если глюк произойдет, как недавно у "Лайфа"? С 16:00 до полуночи совсем никакой связи небыло... В таком случае лучше не зависеть от посторонних факторов...